碱性溶液除油一般在钢铁槽中进行，温度为50～80℃之间，除油次数取决于产量和油污程度，一般为1～2次，对于大批量的零件可采用压力喷射的施工工艺。金属表面各种热处理、机械加工、运输与保管过程中，不可避免地会被氧化，产生厚薄不均的氧化层。同时，也容易受到各种油类污染、吸附一些其他的杂质。关于金属表面处理的过程身分以及其测控体例简直认分歧的金属表面处理液类型、分歧的产物材料和分歧的产物特征金属表面处理过程身分和对膜层机能的影响水平分歧。

表面淬火不属于金属表面处理,属于金属表面热处理工艺,是热处理的一种,与金属表面处理不是一个概念，表面激光合金化，喷丸，渗碳，渗氮，碳氮共渗，镀膜。对于严重氧化的金属表面，氧化层较厚，就不能直接用溶剂清洗和化学处理，而好行机械处理。金属表面各种热处理、机械加工、运输与保管过程中，不可避免地会被氧化，产生厚薄不均的氧化层。同时，也容易受到各种油类污染、吸附一些其他的杂质。

随着人们的环保意识增强，以及环保法规的落实，传统镀锌工艺技术的发展将受到限制，机械镀锌技术属于“绿色”表面处理技术，因良好的社会和经济效益，机械镀锌工艺有很好的应用前景。金属表面处理中的电化除油技术，就此类技术实际进行应用的时候，它本身所利用的也就是指电解作用，且就这一点来讲的话，就其在很大的程度上也就是会被直接涂物置于充满除油液的电解槽当中，作为阳极(或阴极)，之后在短时间内通直流电。工件表面处理合格后，经干燥除去水分，即可进入涂装 ( 阴极电泳前不一定干燥除去水分 ) 。

金属表面处理有两方面,一方面是表面防护,是为防止金属腐蚀而采用各种防护方法,常用的表面防护的方法有表面涂层和表面转化膜工艺。对于严重氧化的金属表面，氧化层较厚，不能直接用溶剂清洗、化学处理，先进行机械处理。一般情况下，喷漆工艺能获得较好的外观质量。喷漆涂层具有较好的光泽、色泽及耐候性，通常用于汽车外涂层、摩托车油箱等外观要求较高的场合。